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VIDAC.Loc

Elle est une version plus intégré de la VIDAC douée d’un modem GSM/GPRS interne et d’une plus limitée capacité de I/O et interface serial.

 Caractéristiques techniques :

  •  CPU RISC 32 bit, RAM 32k internes + 512kBytes externes , 512kB Mémoire Flash interne

  •  8Mbytes di Flash externe pour le registration de données a bord

  •  Porte CAN prédisposée avec un protocole SAE J1939 pour l’acquisition des données du véhicule (moteur- transmission- changement de vitesse)

  •  Porte CAN disponible pour la liaison avec des dispositifs d’info mobilité de bord

  •  Module interne de communication GSM dual band 900 e 1800 Mégahertz pouvant opérer en modalité SMS - GSM données et GPRS

  •  Prédisposition pour la phonie a travers auriculaire/récepteur ou kit viva-voce

  •  Localisateur interne GPS a 15 canaux, integré avec un récepteur de parcourt (odomètre) et un récepteur de rotation (gyromètre), pour assurer la disponibilité de l’information même en cas de temporaire chute du signal satellitaire

  •  Interface RS 232 pour décharge données de l’unité diagnostique portable

  •  Interface RS 232 disponible;

  •  Interface RS 485 prédisposé pour la liaison avec les indicateurs de parcourt

  •  Interface RS 485 disponible;

  •  Interface ISO 9141 pour la liaison avec l’unité diagnostique portable

  •  Mesureur interne de tension de la batterie

  •  2 entrés pour signaux impulsifs (odomètre, canal disponible pour capteur a effet Hall)

  •  7 entrés digitales disponible pour l’acquisition de l’état du véhicule (ouverture portes et signalisation d’alarme)

  •  Sortie digitales pouvant piloter voyant, télérupteur, dispositifs contrôlés en PWM

  •  Montre/calendrier interne synchronisé avec le signal GPS, avec une batterie supplémentaire pour maintenir l’heure/date même en absence d’alimentation externe fournie par la batterie du véhicule

Les entrés sont configurables pour l’acquisition de :

  •  Etat des portes (pour les véhicules non équipés d’un système MULTIPLEX)

  •  Signaux diagnostiques (lumières d’alertes sur le tableau de bord) pour les véhicule non équipés d’un système MULTIPLEX



 

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