|
|
|
|
|
Fleetware |
|
|
Le système fleetware de gestion de la flotte permet de répondre a toutes les exigences, en constituant une plateforme idéale pour la réalisation d’application complexe de monitorage, contrôle et gestion.
Particulière attention a été dédiée au développement des composants des sous-systèmes : l’adhésion au standard industriels et les types de connexion réalisés dans une architecture amplifiable, permettent d’utiliser les mêmes composants modulaires pour réaliser la solution la plus adapte pour une grande variété de problèmes.
La Centrale Opérative de gestion a été projetée pour être amplifiable en modalité Client-Server et peut être basée sur les systèmes opératifs suivants :
Les dimensions de la centrale (compréhensive de l’ambiance opérative de référence) viennent calculées sur la base des exigences de l’application,celles-ci déterminées par les volumes de trafic des données et par l’articulation des transactions composants l’application.
Les différents modules composants le software de la centrale peuvent être distribués sur plusieurs place de travail ou concentrés en une unique installation stand-alone, en fonction des nécessitées applicatives.
Chaque emplacements (soit en modalité Client que en modalité Stand-Alone) peut gérer une flotte ou quelques véhicules, selon les modalités effectuées sur la station centrale, et effectuer toutes les operation de monitorages, traçage et gestion de la flotte.
Expension du système
Grâce a son architecture le système offert garantit la plus grande expansion soit en terme de numéro de outil, que en numéro de milieu de travail. Au fin de supporter correctement les exigences de croissance du système, le module FEP (Front End Processing) permet de gérer un numéro virtuellement illimité de réseau de communication, même en présence de configuration mixte de l’infrastructure ( cœxistence de liages GMS, Radio, GPRS, UMTS, Satellitaires, ecc…)
Le système offert peut être fournit, même après l’installation, du module StratosWEB, lequel permet la diffusion et l’accès aux fonctionnalités du système via web Internet/Intranet.
Grâce a la rapidité de téléchargement des données dans le Web browser, les usagers y peuvent accéder et utiliser une grande variété de fonctions GIS avec une simple connexion a internet.
.
Interface
avec autres systèmes
Le système offert garantit l'ouverture vers les plus diffus systèmes standard de Data Base Management System, quelles Oracle, SQL Serveur, Data base, MSAccess, Informix, Ingres, etc.
Des éventuelles intégrations avec des systèmes ERP d'entreprise sont garanties par l'adhérence aux standards industriels et par le total contrôle de la technologie de base du système. Les modalités d'interface devront être définies avec Systèmes Informatifs de l'Entreprise
Canaux de communication
Le système garantit la communication contemporaine avec les véhicules soit pour le traçage continu que pour la gestion des évènements. La communication avec les moyens mobiles peut être assurée soit par messages SMS que par la communication de donnée a travers le canal GSM.
Le canal données GSM est prévu pour la communication, avec les terminaux reculés, des fonctions de configuration, modernisation et télé contrôle.
Caractérisitiques
de base de l'application
Le système est composé de trois composantes :
-
Front End Processor
-
TLC Manager
-
Stratos C4
Le Front End Processor (FEP) est prédisposé à la gestion de l'interface avec le Data Base et à exécuter tous les commandes donnés par le Stratos C4 par l'interface usager ou automatiquement, lorsque nécessaire.
TLC manager est prédisposé à la gestion de toute la partie de communications, des portes physiques Hardware, au modem et à la gestion du protocole d'échange données.
Stratos C4 est le composant qu'interface le Front End Processor, TLC manager en plus de gérer la cartographie et la visualisation des véhicules.
Les modules peuvent être distribués sur plus emplacements de travail ou concentrés dans une unique installation stand-alone, en fonctions des nécessités applicative. Les éventuels emplacements client de monitorage pourront être reliés aux stations de contrôle central en téléchargant du Serveur la cartographie nécessaire pour les représentations de l'exacte localisation du véhicule. Chaque emplacement (soit en modalité Client, qu'en modalité stand-alone) peut gérer la flotte ou quelques véhicules de la flotte, selon les positions effectuées sur les stations central, et effectuer toutes les opérations de monitorage, traçage et gestion de la flotte.
Le système supporte des cartographies
"raster", vectoriels et hybrides (mixtes raster- vectoriels).Les données cartographiques vectorielles sont organisées en layers spécifiques et peuvent être superposées à des images « raster » du territoire. Il prévoit la possibilité de personnaliser les données et les ressources territoriales, et la possibilité d'importer la cartographie.
Sont comprises les fonctions de reporting et de presse des données mémorisées.
Sont une partie des fonctions standards du système la localisation des moyens, des ressources sur le territoire, et les analyses des parcours archiviati.
.
Gestion Web Client
En utilisant un Browser web de marché,
il sera possible accéder aux informations contenues dans le Data Base de
n'importe quel ordinateur joint au réseau.
L'interface WEB permettra d'extraire les informations nécessaires après les
opportunes validation d'accès au système. Avec l'utilise d'un composant Map
Serveur, il pourra être possible de consulter même le DataBase
cartographique associés aux évènements demandés
Gestion
Parcours
Le système est en mesure d'engendrer en temps réel, en les mémorisant si nécessaire, les parcours optimales entre un point de départ et un d'arrivée définis par l'usager. Les points peuvent être constitués des positions des moyens et/ou spécifiés dynamiquement par l'usager.
La définition des points peut être spécifiée avec les suivantes modalités :
-
indication d’un point sur la mappe géographique,
-
indication d’un point associé à une ressource
-
indication d’un adrese precis
-
indication d’un carrefour.
L'indication du parcours est visualisée immédiatement, avec la description de tous les points du parcours engendrée.
|
|
|
|